About Frédéric Toussaint

Ayant grandi à Marseille, parti Bac littéraire en poche à 25 ans sur Paris pour y avoir créer 3 sociétés d’édition, dont 2 attachées au secteur du tourisme, revenu sur mes terres il y a quelques années, la cinquantaine fringante, et une envie chevillée au corps de convertir le laborieux en possible, de convaincre par la réalité, bref de bouger les lignes à ma façon.

Description

Marseille, ça n’est pas que l’accent qui fleure bon la lavande, la bonne mère, le foot, ou je ne sais quels autres clichés que l’on associe à cette merveilleuse cité, deuxième et plus ancienne ville de France. C’est aussi une fâcheuse réalité : la ville la plus embouteillée et la plus polluée de l’hexagone !
Mon projet vise à faire accepter à tous les amoureux de cette ville de se déplacer proprement et à libérer le bitume de ces désolants et quotidiens encombrements de carcasses.
Ayons le sens des réalités, Rome ne s’est pas faite en un jour, et je me suis dis qu’avant de me lancer dans cette gigantesque promotion, j’allais commencer par la magie, l’attrait, la séduction.
Un projet qui ait une visée à ma portée : commencer par organiser cet été de superbes randonnées urbaines en scooters électriques. Tout est préparé, jusqu’au moindre détail. Y compris les médias. Manque une partie du financement.

What will I do with this money?

Dès la mi-juillet, pour organiser 2 randonnées quotidiennes (tous les jours de la haute saison), par équipées de 6 avec le guide accompagnateur, j’ai besoin d’acquérir 7 scooters électriques (dont 1 scooter de secours), véhicules déjà choisis pour leurs qualités de robustesse et d’endurance, testés avec un large succès, chacun coûtant 1400 euros.
Mon principal besoin est donc de 9800 euros. Le total de mes frais de fonctionnement s’élève à 12500/13000 euros. Mes propres économies vont permettre de couvrir la différence, c’est à dire les frais d’assurance, de location d’un local déjà retenu, d’achats de casques et de leurs charlottes jetables, d’une certaine quantité d’autres frais minimes liés à l’activité générale, et enfin de faire fonctionner ma toute nouvelle société, une SASU, qui porte le nom de Nextair, propriétaire de la marque « Airmarseille » et du nom de domaine airmarseille.fr (et .com).

How will I repay?

Grâce aux réservations via le site airmarseille.fr, à la communication faite auprès des hôtels, de l’office du tourisme, des croisiéristes et de l’ensemble des professionnels du tourisme, Airmarseille ne devrait pas souffrir d’un carnet de commande partiel ou insuffisant.
Il est plus à craindre de ne pas pouvoir satisfaire une demande trop abondante : un plus pouvant être un moins, mais un plus tout de même.
A raison d’une moyenne de 50/60 euros par personne, en équipées de 5 (+ le guide), et 2 randonnées de 3 h chaque jour, mon prévisionnel me laisse augurer un chiffre d’affaire journalier d’environ 500 euros.
Si nous tenons compte d’une météo inattendue, et si nous retirons une dizaine de journées ouvrables inexploitées sur une saison de 60 jours, (Marseille, 300 jours ensoleillés par an), il reste 50 journées faisant réaliser, à la fin de l’échéance saisonnière, un chiffre d’affaire de 25 000 euros.
L’ensemble des frais de fonctionnement correspond à 10/12 % du C.A., hors remboursement du prêt.
Je ne tiens pas à m’endetter sur une longue durée. Je choisis donc le délai le plus court, 1 à 9 mois.
Dans l’hypothèse d’une exploitation normale, le prêt pourrait être remboursé sur 2 mois consécutifs.
Dans le cadre d'une hypothèse moyenne, sachant que les scooters électriques seront mis à la location en hors saison, le remboursement se fera à raison de 1100 euros par mois sur 9 mois.

Comment voulez-vous remercier vos prêteurs ?

Politesse oblige, d’abord par un grand merci !
Autant de randonnées gratuites sur le scooter de secours qui complète la flotte, et sous condition de prévenir quelques jours avant.
Pour les amateurs de belles images de soleil, de réjouissances et d’aventures, les meilleures compilations de randonnées en mp4, capturées avec ma Gopro qui filmera en permanence.

Does my project have an impact on the community?

Sur ce point, je serai bref et concis, car il est l’épine dorsale de mon projet :
- Aucun rejet de CO2,
- Circulation douce, silencieuse et appréciée de toutes et tous, de toutes générations,
- 90 centimes d’euro/100 km. Autrement dit 0,09 euro, moins d’un centime d’euro le km (tout confondu, assurance, énergie, entretien, entreposage),
- La perspective d’une économie naissante liée à la circulation propre,
- De nouveaux et nombreux emplois au travers de ma future concurrence que j’appelle de mes vœux,
- Un ancrage croissant et durable de la force et des mérites du déplacement vert dans les mentalités, surtout dans celles de la jeunesse,
- A moyen et long terme, retrouver la pureté légendaire de notre mistral en faisant sauter les bouchons de Marseille !

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Marseille à l'heure du scooter électrique

3%

“Mon projet vise à démontrer et à faire accepter à tous les amoureux de Marseille de se déplacer proprement dans cette merveilleuse cité. ”

Marseille 08 (13008)
€ 305
pledged on € 9, 800
0
Days to go
End of funding campaign
July 2016
First repayment
August 2016
Last repayment
April 2017
loan duration
9 months
grace period
0 months
number of repayments
9
monthly repayment
€ 1, 088

About Frédéric Toussaint

Ayant grandi à Marseille, parti Bac littéraire en poche à 25 ans sur Paris pour y avoir créer 3 sociétés d’édition, dont 2 attachées au secteur du tourisme, revenu sur mes terres il y a quelques années, la cinquantaine fringante, et une envie chevillée au corps de convertir le laborieux en...

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Marseille, ça n’est pas que l’accent qui fleure bon la lavande, la bonne mère, le foot, ou je ne sais quels autres clichés que l’on associe à cette merveilleuse cité, deuxième et plus ancienne ville de France. C’est aussi une fâcheuse réalité : la ville la plus embouteillée et la plus polluée de...

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Dès la mi-juillet, pour organiser 2 randonnées quotidiennes (tous les jours de la haute saison), par équipées de 6 avec le guide accompagnateur, j’ai besoin d’acquérir 7 scooters électriques (dont 1 scooter de secours), véhicules déjà choisis pour leurs qualités de robustesse et d’endurance,...

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Politesse oblige, d’abord par un grand merci !
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Pour les amateurs de belles images de soleil, de réjouissances et d’aventures, les meilleures compilations de...

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Sur ce point, je serai bref et concis, car il est l’épine dorsale de mon projet :
- Aucun rejet de CO2,
- Circulation douce, silencieuse et appréciée de toutes et tous, de toutes générations,
- 90 centimes d’euro/100 km. Autrement dit 0,09 euro, moins d’un centime d’euro le km (tout confondu,...

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Frédéric Toussaint

Bonjour à ceux qui m’ont suivi,
Clairement, la collecte n’a pas fonctionné,
Je vous remercie tous, le crowdfunding est une des meilleures idées de ces dernières années, mais comme toutes les bonnes idées, il semble qu’elle souffre d’une trop grande avance sur son temps.
Je n’ai pas fait le moindre effort pour « secouer le cocotier », comme on dit. J’ai délaissé la première des tâches que je devais accomplir : «déclencher le buzz»
Après m’être demandé pourquoi, j’ai compris (pas tout de suite).
Le scooter propre, le véhicule propre, le déplacement non polluant, non bruyant, n’est pas encore prêt dans les esprits.
Je l’ai compris souvent, et pour la dernière fois avant hier, quand j’ai reçu, au beau milieu de la circulation, et par les voies naturelles, le plus gros shoot de monoxyde de ma vie entière.
Je ne mets personne en cause, il faut bien se déplacer. Mais personne n’est prêt.
A Marseille, il existe une ligne de bus qui ne comprend que des bus électriques. Personne n’en parle. Ailleurs, sur les autre lignes, on continue de faire le plein. le show continue.
Je n’organiserai pas de randonnées en scout électrique, comme je l’avais naïvement rêvé, cet été (ça m’aurait fait une bonne pub, pourtant), mais je poursuis mon but.
Je vais inlassablement, dès maintenant, c’est à dire à la rentrée, partir à la rencontre de tous les acteurs du déplacement, et les persuader que de rouler dans les fumées, dans le gaz, ou dans de tout ce qui peut être à l’origine de nos saletés respiratoires est une signature de nos morts prématurées (jeunes ou vieux), c’est un chemin de croix, mais qu’importe, je vais me mettre en scène. Changer Marseille et les marseillais est plus que difficile. Mais pas impossible.
Les bouffons qui pourraient me lire ne pourront pas ne pas se reconnaître, ils m’ont promis de m’aider mais jamais ils ne l’ont fait.
Merci à tous les autres, mes proches, et en particulier à ceux que je ne connais pas et qui m’ont donné leur confiance.
Merci, merci, et merci Hello !

Frédéric Toussaint

Il est indispensable d’espérer pour entreprendre.
Merci, Gérard, d'apporter votre pierre à l'édifice, mes espoirs renaissent peu à peu si près du gong final.
Merci encore

Frédéric Toussaint

Bonjour à Ad Tou et merci de votre confiance. 1000 mercis

Paule VILLEGAS

Salut Fred
Ton projet est super et je pense que c'est l'avenir.
Bon courage et félicitation pour cet engagement et je te souhaite une sincère réussite.
Espérons que nous serons nombreux à croire en toi.

Frédéric Toussaint

Bonjour à tous, famille, amis, amis d'amis ou ami(es) et passionné(es) que le destin compte m'envoyer.
Voilà, c'est fait. Je me lance dans la "love money" (j'adore cette expression).
Fébrile ? oui, je le suis.. Impatient ? encore plus !!
Les bonds technologiques ne cessent de nous apporter du confort, de la santé et beaucoup encore.
Les premiers pionniers américains en ont bavé pour bâtir ce pays qui est le leur.
Je vous propose de les imiter pour installer la technologie propre dans les rues et dans les têtes, d'un clic de souris. Je ne vous promet pas que ça va être facile, je tiens les commandes et je prie la fée électricité pour que "ça le fasse".
A très bientôt, je l'espère,
Frédéric Toussaint